Porsche cayenne 2013 москва

Третье поколение модели Porsche Cayenne постепенно приближается к этапу плановой омологации, результат которой немецкий автопроизводитель должен показать до конца 2021 года.

Каким он будет – частично позволяют понять фотографии, сделанные в Германии на испытательном полигоне Porsche. Там был замечен облаченный в легкий камуфляж обновленный кроссовер Cayenne 2022 модельного года, который, как минимум, собирается полностью сменить оптику.

К сожалению, никаких технических данных о новинке журналистам раздобыть пока не удается, но прогнозы обещают минимальные изменения, которые во многом будут позаимствованы у обновленной Porsche Panamera.

Рендер рестайлинга

На странице все подробности о новой модели Porsche Cayenne 2022 года:

  • Когда выйдет в России рестайлинг?
  • Фото;
  • Цены и комплектации;
  • Технические характеристики;
  • Видео тест-драйв .

Обзор рестайлинга

Шпионские фото обновленной модели.

Нельзя забывать, что Porsche Cayenne фактически обновлялся совсем недавно: в 2019 году появилась его актуальная купеобразная версия с более динамичными пропорциями, увеличенной в ширину задней частью кузова и новым шестицилиндровым двигателем с фирменной компоновкой Central-Turbo.

Теперь настал черед базового Порше Кайена 2022 модельного года, который обязательно получит доработки в том же стиле, а также продемонстрирует результат фейслифтинга, который, как показывают имеющиеся изображения, весьма заметно преобразит передок и корму этого городского внедорожника.

Кузов

Porsche Cayenne 2022 модельного года оснастят более узкими и угловатыми фарами, что также потребует перекройки капота и верхней части переднего бампера. В огромной радиаторной решетке могут появиться парные полоски светодиодных ходовых огней, но это предположение появилось исключительно из-за частичной окраски горизонтальных ламелей, которые, к слову, остались прежними.

При этом совершенно точно поменяется дизайн кормы, ведь на прототипах отчетливо виден новый бампер с переехавшей на него площадкой под номерной знак. Возможно, это позволит сделать более крупной надпись PORSCHE на крышке багажника, а также поменять форму задних фонарей. Их на испытаниях решили скрыть от любопытных глаз полностью, включая горизонтальную светящуюся перемычку.

Салон

Салон актуальной версии.

Стоит ожидать и смены программного обеспечения, управляющего информационно-развлекательным комплексом. К этому также могут добавиться новые материалы и цвета отделки, поскольку в Европе набирает силу тренд по внедрению износостойкой текстильной обивки из переработанных материалов.

Технические характеристики и начинка

Porsche Cayenne 2022 года должен сохранить свою широкую моторную гамму и даже расширить ее за счет 630-сильного турбированного V8 объемом 4.0 литра, который позаимствуют у Panamera.

Еще в линейку войдет несколько подзаряжаемых гибридов, в частности, с 2.9-литровой битурбо «шестеркой», которая будет работать с разными электромоторами, доводя общую мощность плагин-гибрида до 462 и 560 л. с.

Наконец, в роли «топовой» модификации Porsche Cayenne 2022 года выступит версия Turbo S E-Hybrid, на которой электромотор объединят с форсированным V8. Предварительно такой союз подарит порядка 700 л. с. мощности и динамику на уровне 3,7 секунды до «сотни».

Порше Кайен: когда выйдет в России?

Еще больше информации о грядущих изменениях появится ближе к презентации рестайлинговой версии Кайена, которая состоится примерно во втором полугодии 2021-го. Тогда же станут известны сроки появления новинки в продаже. На текущий момент базовый 340-сильный Cayenne в России можно купить за 5,6 млн. рублей, а за самую дорогую модификацию Turbo S E-Hybrid мощностью 680 л. с. придется выложить не менее 12,6 миллиона.

Конкуренты

На российском рынке премиальный кроссовер “борется” в довольно конкурентном сегменте:

  • BMW X5 (цены от: 5 400 000 рублей);
  • Mercedes-Benz GLE (цены от: 6 100 000 рублей);
  • Range Rover Velar (цены от: 4 641 000 рублей);
  • Audi Q8 (цены от: 5 805 000 рублей);
  • Genesis GV80 (цены от: 3 500 000 рублей);
  • Lexus RX (цены от: 5 3 980 000 рублей).

Комплектации и цены (актуальное поколение)

Комплектации Мотор КПП Расход топлива Привод Разгон до 100 км/ч

Base

5 877 000 рублей бензин 3,0 л (340 л,с) AT 11,7/8,0/9,4 Полный 6 с

S

7 630 000 рублей бензин 2,9 л (440 л,с) AT 11,5/8,2/9,4 Полный 5 с

E-Hybrid

7 958 000 рублей гибрид 3,0 л (340 л,с) AT -/-/3,2 Полный 5,1 с

Turbo

11 013 000 рублей бензин 4,0 л (550 л,с) AT 15,3/9,4/11,4 Полный 3,9 с

Turbo S E-Hybrid

12 863 000 рублей гибрид 4,0 л (550 л,с) AT -/-/3,9 Полный 3,8 c

Видео тест-драйв

Фото

Это Cayenne Turbo GT, который долго был засекречен, а затем побил рекорд Нюрбургринга. Теперь он представлен официально.

На фоне обычного Porsche Cayenne Turbo новый Cayenne Turbo GT выделяется целым комплексом доработок. Прежде всего, это полностью перенастроенное шасси с более жесткими (на 15%) амортизаторами, заново откалиброванный электроусилитель руля и доработанная система PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), отвечающая за подавление кренов. Электродвигатели, размещенные внутри стабилизаторов на каждой оси, работают при входе в поворот, помогая автомобилю обманывать законы физики.

Передние колеса на 13 мм шире, чем у других версий, а отрицательный развал увеличен на 0,45 градуса: все это сделано для расширения пятна контакта шин с дорожным полотном в поворотах. Шины Pirelli, посадочным диаметром 22 дюйма — сделаны специально для этой версии Кайена.

Штатно установлена спортивная выпускная система с двумя крупными патрубками, смещенными к центру заднего бампера.

Есть изменения и в аэродинамическом обвесе. Версия Turbo GT имеет оригинальную нижнюю накладку переднего бампера,

На корме появился массивный спойлер (он на 25 миллиметров больше, чем у обычной машины, и обеспечивает дополнительные 40 килограммов прижимной силы).

Крыша сделана из углепластика, и заказать стеклянную нельзя.

Экстремальный Cayenne имеет строго четырехместный салон с обивкой сидений кожей и замшей, а руль — с характерной нулевой меткой.

Главная роль логично отведена двигателю. Под капотом быстрейшего кросс-купе установлена модернизированная бензиновая В«турбовосьмеркаВ», которая благодаря новой поршневой группе, другим шатунам и доработанному коленвалу, выдаёт 640 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента.

Новая версия оказалось самой быстрой в семействе.

Вместе с перенастроенным восьмиступенчатым В«автоматомВ» такой Cayenne развивает В«сотнюВ» за 3,3 секунды. А максимальная скорость, составляет 300 км/ч.

В Европе машину начнут продавать в сентябре по цене от 196 тысяч евро. В России новая версия Кайена будет тоже доступна. Он доберется до наших дилеров осенью этого года и обойдется минимум в 16 160 000 руб.

Автомобиль Porsche Cayenne 2014 считается одним из наиболее популярных внедорожников на территории нашей страны. И не является помехой этому достаточно высокая цена модели, дороговизна обслуживания, прочие затраты, связанные с содержанием авто. Элита нашего общества по заслугам оценила Porsche Cayenne. А тут еще производитель вносит свою лепту путем регулярных обновлений модельного ряда как в техническом, так и визуальном плане.

Porsche Cayenne 2014 обрел несколько отличающийся от своего предшественника дизайн, но общие черты автомобиля остались вполне узнаваемы и неизменны. Кузов стал значительно заостреннее, фары уже, а выхлопная система гармонично вписалась в конструкцию заднего бампера, что явно позаимствовано у спортивных моделей авто компании Порше.

Помимо этого, небольшим доработкам подвергся и салон новинки. В частности, Порше Кайенн 2014 обрел новый спортивный руль, а также массу дополнительных опций. К числу их относится функция вентиляции задних сидений. Ну кто, кроме автоконцерна Порше мог на такое пойти? В целом, уровень комфорта автомобиля остался на прежнем уровне – необычайно высоком и эксклюзивном.

Как и ранее, автомобиль имеет не только спортивный дизайн экстерьера и интерьера, но и спортивный характер. Этому способствует линейка двигателей, которая предлагается для внедорожника.

Компания оказалась необычайно щедра на предложения силовых агрегатов для модели Porsche Cayenne 2014. В зависимости от предпочтений покупателя, модель может иметь бензиновый, дизельный, или даже гибридный двигатель. В целом, линейка моторов имеет объем от 3-х до 4.8 литров, а мощность от 245 до 570 л.с. Все комплектации автомобиля, как стандарт, так и Cayenne Turbo S, оснащены автоматической 8-ступенчатой КПП, а также системой полного привода. В результате автомобиль способен разгоняться до скорости 100 км/час всего за 4 секунды и достигать максимальной скорости – 284 км/час. Учитывая подобные параметры, внедорожник обладает достаточно небольшим расходом топлива. В среднем, расход в смешанном цикле езды не превышает отметку в 10 литров.

imageОбзор нового Порше Кайен 2018-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Porsche Cayenne.Обзор нового Порше Кайен 2018-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Porsche Cayenne.

image

Содержание обзора:

Экстерьер нового внедорожника

Как уже говорили, если неопытный автолюбитель посмотрит на новую генерацию Порше Кайен, то может не отличить от третей версии. Дизайнеры практически скопировали переднюю и боковую часть 3-ки с предыдущей 2-ой генерации. На самом же деле это было сделано непросто так. Производитель всячески пытался сохранить так полюбившийся покупателям дизайн, при этом добавить максимум современных технологий. Всего на выбор покупателя предложили 5 основных комплектаций, которые между собой отличаются минимально, добавленными хромированными элементами или улучшенными деталями.

Благодаря доработкам дизайнеров, оптика и передний бампер стали более выразительными. Оптика обзавелась разделенными 4-ма линзами, соединенными в одну фару. В зависимости от пожеланий покупателя и комплектации нового Порше Кайен, передние фары могут быть просто светодиодными или же полностью матричными с полным пакетом современных функций. Вслед за оптикой изменился передний бампер, центральную часть отвели под массивную решетку радиатора, с горизонтальными вставками. Боковые части бампера отвели под дополнительные воздухозаборники. Хочется сразу отметить, что в зависимости от комплектации, основная часть бампера будет меняться.

Небольшие изменения пришлись на капот кроссовера. Линии стали строгими, а центральную часть приподняли в отношении боковых деталей капота. Неизменной осталась эмблема компании, в виде щита, хотя неоднократно ходили слухи о том, что её хотят модернизировать.

  • белый;
  • черный;
  • серебристый;
  • голубой;
  • темно-синий;
  • красно-коричневый;
  • серый;
  • оранжевый;
  • светло-бежевый;
  • светло-серый.

Спортивный характер кроссоверу Кайен придает пластиковый обвес. В зависимости от пожеланий покупателя или комплектации, он может быть черным или окрашенным в цвет кузова. Так же на выбор покупателя предлагают колесные диски на 19″ и больше. В остальном никаких особых отличий нет.

Намного больше изменений получила корма нового Порше Кайен. Стопы получили светодиодную технологию и соединены между собой тонкой LED линией. Именно эта деталь больше всего отличает новую генерацию от предыдущей версии. В остальном же небольшие доработки пришлись на задний бампер и спойлер вверху заднего стекла.

Последняя деталь кроссовера – крыша. Здесь может быть как сплошная, с ребрами жесткости, так и люк или панорама. В зависимости от комплектации, на крыше так же могут быть установлены рейлинги для крепежа дополнительного багажника. Суммарно о внешнем виде складывается двуликое впечатление, на первый взгляд никаких отличий нет, с другой же стороны отличия есть, при этом сохранен узнаваемый и полюбившийся дизайн предыдущей генерации.

Интерьер нового внедорожника

Если внешний вид нового кроссовера Порше Кайен многим напоминает предыдущую генерацию, то интерьер новинки во многом позаимствован от Панамеры. Больше всего выделяется центральная часть панели, дизайнеры добавили большой 12,3″ дисплей мультимедийной системы. Основой для мультимедийки послужили одновременно системы Android Auto и Apple CarPlay. В паре так же идет Wi-Fi точка доступа, мобильная связь и множество других современных технологий.

Сверху над дисплеем расположили фирменные часы и пару воздуховодов. Еще пара воздуховодов расположилась под основным дисплеем. Стоит отметить, что это вся центральная консоль, так как большая часть кнопок расположилась на центральном тоннеле, возле рычага коробки передач. Большинство кнопок сенсорные, в частности здесь расположили управление подогревом сидений, климат-контролем и системами безопасности. Сам же рычаг коробки передач Порше Кайен получил классическую форму, с указанием передач в торце.Продвигаясь по центральному тоннелю Porsche Cayenne, можно найти пару подстаканников, прикуриватель и вместительный подлокотник. Для удобства пассажиров второго ряда, с обратной стороны подлокотник укомплектован панелью климат-контроля, а в качестве опции можно добавить дисплеи на подголовники передних сидений.

Теперь о самом интерьере нового Порше Кайен, независимо от комплектации и характеристик, автомобиль рассчитан на 5 посадочных мест. Сразу стоит отметить, что сами сиденья могут отличаться между комплектациями, от комфортных, до жестких спортивных вариантов. Передние сиденья кроссовера получили электропривод регулировки, память на три режима настроек, а так же другие функции для премиальных автомобилей.

  1. черный;
  2. серый;
  3. черно-бежевый;
  4. черно-красный;
  5. серо-бежевый;
  6. серо-синий;
  7. коричневый;
  8. светло-коричневый.

Напоследок стоит рассмотреть водительское место. Как и в общем виде интерьера Porsche Cayenne, здесь есть на что посмотреть. Панель приборов может быть как полностью аналоговой, так и цифровой. В основе цифровой приборной панели использовали пару совмещенных экранов на 7″, при этом тахометр останется аналоговым, а значит полностью цифровой приборку не назвать. Хотя выглядит это не так стильно и современно, как например в Audi Q7 или новом Volkswagen Touareg.

Вслед за приборкой, обновления пришлись на рулевое колесо Porsche Cayenne. В основе лежит три спицы, две из которых отведены под функциональные кнопки. Центральную часть занимает фирменная эмблема в виде щита, а за рулем целый арсенал для управления комфортом. Отрегулировать руль Порше Кайен можно как по высоте, так и по глубине с помощью электропривода. В качестве обшивки использовали качественную кожу с небольшой прострочкой с внутренней стороны. Интерьер новой генерации Porsche Cayenne действительно выглядит богато, современные технологии, дорогие материалы обшивки и конечно выдержанный стиль.

Технические характеристики Порше Кайен 2018-2020

Разнообразие двигателей Порше Кайен это не просто перечень, а характеристики каждой комплектации. Именно сердце кроссовера отличает новинку. На выбор покупателя предложили обычные, заряженные и гибридные двигателя. В тандеме с агрегатами работает автоматическая трансмиссия и система полного привода. Всего доступно 5 разных вариаций и двигателей нового Porsche Cayenne.

Технические характеристики Porsche Cayenne 2018-2020
Комплектация Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo
Двигатель MDC.AB MDC.BE MDC.UA
Топливо бензин бензин бензин
Количество цилиндров/клапанов 6/24 6/24 8/32
Объем, л 2.9 3.0 4.0
Мощность, л.с. 440 340 550
Крутящий момент, Нм 550 450 770
Максимальная скорость, км/час 265 245 286
Время разгона до 100 км/час, с 5.2 6.2 4.1
Трансмиссия 8 ст. АКПП 8 ст. АКПП 8 ст. АКПП
Привод 4WD 4WD 4WD
Расход топлива Порше Кайен 2018-2020
По городу, л 11.8 11.3 16.4
По трассе, л 8.4 8 9.5
Смешанный цикл, л 9.4 9.2 11.9
Выброс СО2, г/км 213 209 272
Технические характеристики гибридного Porsche Cayenne 2018-2020
Комплектация Cayenne E-Hybrid Cayenne Turbo S E-Hybrid
Топливо Бензин АИ-98 + электричество Бензин АИ-98 + электричество
Количество цилиндров/клапанов 6/24 8/32
Объем, л 3.0 4.0
Мощность, л.с. 340 550
Крутящий момент, Нм 450 770
Максимальная скорость, км/час 253 295
Время разгона до 100 км/час, с 5 3.8
Трансмиссия 8 ст. АКПП 8 ст. АКПП
Привод 4WD 4WD
Мощность электродвигателя, кВт 100 100
Запас ходя на электротяге, км 44 32
Крутящий момент, Нм 400 400
Расход топлива гибридного Порше Кайен 2018
Смешанный цикл, л 3,4 3,9
Выброс СО2, г/км 78 110

Как видим, расход топлива бензиновой и гибридной версии Порше Кайен существенно отличается, несмотря на то, что в основе гибридной установки лежат одинаковые ДВС, как и в обычной версии кроссовера. По размерам новинка не будет отличаться, если сравнивать комплектации.

Размеры и вес Порше Кайен 2018-2020
Длина, мм 4926
Ширина, мм 1983
Высота, мм 1673
Колесная база, мм 2895
Колея передних колес, мм 1687
Колея задних колес, мм 1670
Объем багажника, л 745 (1680 со сложенными сиденьями 2-го ряда)
Объем багажника (гибридная версия), л 645 (1605 со сложенными сиденьями 2-го ряда)
Объем топливного бака, л 90
Объем топливного бака (гибридная версия), л 75
Снаряженный вес, кг 1985-2490
Полный вес, кг 2830-3075

Основой для нового кроссовера Порше Кайен легкоспланые диски с новым дизайном, который по факту так же отличает новую генерацию от предыдущей. В зависимости от комплектации кроссовера, в основе могут быть диски на 19″, с шинами 255/55 спереди и 275/50 сзади или же 21″ с шинами 285/40 спереди и 315/35 сзади. Кстати, последний вариант на 21″ встречается чаще. Опционально можно установить диски на 22″. В соответствии со статусом и классом автомобиля, доработана тормозная система, спереди и сзади установлены дисковые вентилируемые тормоза. Так же вдобавок установлены датчики износа тормозных колодок на каждое колесо.

Системы безопасности и комфорта

  • полный пакет подушек безопасности для первого и второго ряда сидений;
  • система кругового обзора;
  • дистанционное управление;
  • мониторинг слепых зон;
  • мультимедийная система;
  • цифровая панель приборов;
  • аудиосистема;
  • точка доступа Wi-Fi;
  • мобильная связь 4G LTE;
  • система предотвращения столкновений;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • ионизатор;
  • адаптивный климат-контроль;
  • панорамная крыша;
  • обогрев сидений и рулевого колеса;
  • проекционный дисплей;
  • иммобилайзер;
  • датчики парковки;
  • система ночного видения;
  • распознавание дорожных знаков и пешеходов;
  • ассистент автоматической парковки;
  • система помощи при перестроении с полосы.

Комплектации нового кроссовера

Всего на выбор покупателя представлено 5 комплектаций, при этом стоит учитывать, что между собой они кардинально отличаются. Отличия по двигателям, комплектации, системам безопасности и комфорта.

Базовая комплектация Порше Кайен 2018-2020
светодиодная оптика
светодиодная линия на крышке багажника
подвеска с возможностью выбора режима передвижения
частичная кожаная отделка салона
передние сиденья с регулировкой в 8-ми направлениях
декоративные пластиковые вставки по периметр салона
датчик системы помощи при парковке
светодиодная подсветка интерьера
19″ легкосплавные диски
мультимедийная система
аудио система

За отдельную доплату производитель предлагает укомплектовать новый Порше Кайен дополнительными дисплеями с обратной стороны передних сидений. Так же второй ряд сидений можно укомплектовать системой подогрева и охлаждения с памятью настроек. Большим плюсом будет наличие системы дистанционного управления с помощью смартфона. Можно не только контролировать состояние автомобиля, но и открывать, заводить двигатель или же отслеживать местоположение кроссовера. Смотрите так же технические характеристики и цены Порше Кайен 2018-2020.

Видео-обзор нового Porsche Cayenne 2018-2020:

Остальные фото Порше Кайен:

Porsche

Загрузка ... 9 июля, 10:53 Это Rinspeed Chopster с 600-сильным двигателем и четырехместным салоном На сайте Авто.ру появилось объявление о продаже одной из самых противоречивых итераций Porsche Cayenne первого поколения — Rinspeed Chopster. Кроссовер с раздутыми колесными арками, заниженной крышей и четырёхместным салоном является детищем швейцарских фирм Rinspeed и EDAG Engineering + Design. Именно этот экземпляр Чопстера выставлялся на выставке Top Marques в Монако и Женевском автосалоне 2005 года, где и был куплен за миллион евро, а затем отправлен в город Кемерово. Сейчас за машину просят 33 миллиона рублей, или всего 374 тысячи евро. Rinspeed Chopster Алексей Носаченко

Считается, что Rinspeed Chopster стал отправной точкой для тюнеров из TechArt, Gemballa и Mansory. Например, в 2009 году Курош Мансори представил свой Chopster на базе Cayenne Turbo S, с кузовом из углепластика и форсированным до 710 лошадиных сил битурбомотором V8 4.8. Оригинальный же вседорожник, по словам авторов, символизировал образ игрока в американский футбол, а потому щеголял расширенными колесными арками, клиновидными накладками на порогах и укороченными на 70 миллиметров стойками — причем жёсткость кузова из-за этого пришлось заново пересчитать на компьютере.

😑 1 / 5

Кроссовер Rinspeed установили на огромные 23-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами Continental SportContact UHP размерностью 315/25. За бампером с массивными воздухозаборниками скрывались промежуточные охладители и 600-сильный двигатель V8 4.4 с двумя турбокомпрессорами, разработанный BSO 2001 Software & CAD Engineering. Мощности «восьмерки» в 600 сил и 790 Нм момент хватало, чтобы разогнать Chopster до ста за 4,3 секунды и показать максималку в 290 километров в час.

😑 1 / 5

В салоне появились четыре раздельных кресла: на выбор предлагались Cobra Seats или Recaro. Центральная консоль протянулась до спинок задних сидений. На ней были отформованы углубления под стаканы и бутылки, а также установлена развлекательная система Blaupunkt с DVD–проигрывателем и игровой консолью Sony PlayStation 2. Для отделки интерьера дебютного Чопстера использовали черную кожу и темно-серую искусственную замшу. Углепластиковые каркасы сидений, вставки на центральной консоли и руле вручную изготовили специалисты MP Design.

Первый экземпляр Rinspeed Chopster стал участником рекламной фотосессии и выставлялся на Женевском автосалоне 2005 года. И именно этот автомобиль сейчас продается. По словам продавца, машину выкупили за миллион евро сразу после окончания выставки и доставили в Россию. Она хранилась в частной коллекции и регулярно обслуживалась. Кроме того, это единственный автомобиль Rinspeed в России. Пробег кроссовера составляет 12 тысяч километров, цена — немалые 33 миллиона рублей. Хотя учитывая тираж в 10 штук, такая стоимость вполне оправдана.

Источник: Авто.ру

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий